Autres et Nouveaux produits

Autres et Nouveaux produits
Vous trouverez davantage de produits Stokota dans ce groupe. Nous offrons des semi-remorques de bitume pour le transport de l'asphalte, du pétrole brut ou d'autres produits dont la température chaude doit être conservée pendant le transport. Ces semi-remorques sous pression sont thermiquement isolées pour que le contenu de la citerne reste chaud et liquide pendant son acheminement au lieu de destination.

Il existe un autre produit faisant partie de ce groupe, à savoir : la citerne aéroportuaire. Quel que soit ce dont vous avez besoin, d’un camion ou d’une semi-remorque à combustibles, vous le trouverez chez Stokota.

Nous proposons également des citernes à eau pour le transport de l’eau potable ou de l’eau d’arrosage.
Veuillez cliquer sur un groupe de produits donnés pour obtenir plus de détails et des images y relatifs.

Nous offrons les produits suivants :

» Citernes à eau
» Citernes aéroportuaires
» Semi-remorques pour le transport de bitumes


Photo gallery »

Autres et Nouveaux produits / Semi-remorques pour le transport de bitumes



Les semi-remorques pour le transport des bitumes


Nous offrons des semi-remorques pour le transport des bitumes en acier ou en acier inoxidable. Les citernes ont le corps en acier (inoxidable) revouvert par une couche d’isolaton thermique de 100 mm d’épaisseur protégée par une feuille d’alluminium.


La température effective est d’environ 250°C, et la pression effective maximale est d’environ 2 bars. La température intérieure est clairement indiquée sur le thermomètre.

Les autres détails techniques se trouvent dans les caractéristiques techniques.

Les caractéristiques techniques des semi-remorques en acier pour le transport de bitumes d’une capacité de 30.000 litres:


Dimensions

Longueur totale : TL env. 10.650 mm

Longueur de la citerne : L env. 10.290 mm

Diamètre (D) env. 2.200 mm

Aplomb avant (FO) env. 1.070 mm

Empattement (WB) env. 6.560 mm

Aplomb arrière (RO) env. 2.880 mm

Distance des essieux (A) env. 1.310 mm

Tonnage brut env. 30.500 l

Tonnage net env. 29.500 l

Poids

Poids totale brute 33.000 kg*

Cinquième roue 10.500 kg*

Essieux 24.000 kg*

Poids à vide env. 7.000 kg

* en fonction des poids homolgués sur le marché

Citerne

Construction conforme à l’ADR (classe 9-20°C / 3257 et classe 3-6°C / 3256) pour les produits de la classe 9.

Construction

Bac autoportant

Modèle: rond avec centre de gravité bas

Pression d’essai: 4 bars

Pression maximale effective autorisée: 2 bars

Température effective: env. 250°C

Matériau

Acier S355J2G3 lub S355J2+N, épaisseur de la paroi et extrémités en forme d’assiette: 4,00 mm

Divisions

Le bac possède un compartiement avec les murs d’éclaboussure

Soudure

Le ventre du bac est renforcé par des plaques de renforcement et à l’arrière, par des paliers pour la fixation des organes roulants.

 

Equipement de la citerne

Un compartiment est équipé de colliers et d’un trou d’homme approprié pour le couvercle du trou d’homme et le revêtement du fond.

2 tubes de vidange d’eau, passant par la citerne, avec 2 vannes extérieures de vidange 2 x 2"

2 augets,1 sur le côté, avec une protection latérale de la citerne, un coffret ouvert, un PCV ouvert.

Equipement au sommet de la citerne

Un coffret kołpakowa de forme rectangulaire ou carre avec évacuation d’eau autour du clapet du trou d’homme

Un coffret kołpakowa à l’arrière de la citerne

Trou d’homme DN500

Matériel de vidange

Un clapet de pied DN100 à commande mécanique situé au plus bas point de la citerne afin de pouvoir vider entièrement le produit.

Le clapet de pied à volant, situé sur le côté droit.

La tuyauterie de vidange DN100 part du clapet de pied jusqu’à l’arrière du véhicule. Il est nécessaire de garder la tuyauterie inclinée dans la direction de la vidange

La tuyauterie est équipée d’une soupape et d’une fiche de raccordement mâle Elaflex 3" (MK80).

Isolation thermique

Eléments isolés: citerne, tuyauterie de vidange.

Epaisseur de l’isolation thermique - 100 mm.

Revêtement extérieur est une tôle d’aluminium polie d’1mm d’épaisseur, les extrémités en polyester sont recouvertes de peinture.

Thermomètre : 0-300°C

Le revêtement est fixé sur la citerne à l’aide de bagues d’espacement et des courroies recouvertes de caoutchouc.



Organes roulants - Freinage - Accessoires


Organes roulants

Ensemble de 3 essieux, frein à disques avec premier essieu amovible

Suepension à pression

Charge technique autorisée sur 3 essieux = 3 x 9 tonnes

Châssis en acier

Eléments d’essieu en acier détachables

EBS 4S/2M

Roues et Pneus

7 roues et pneus en aluminium de marque Goodyear 385/55 R22,5 (avec roue de rechange)

Plaque en caoutchouc

1 Plaque standard Stokota en caoutchouc avec axe de pivotement standard 2"

Pieds de châssis

2 pieds d’appui à commande mécanique – deux vitesses

Commande du niveau situé sur le côté droit

2 conduites d’air comprimé pour le système de freinage

Système de freinage en conformité avec ECE-R 13.8. de marque WABCO

Système de freinage à double conduite équipé de EBS 2S/2M à tous les essieux. Régulation automatique de la force de freinage et du jeu des plaquettes de frein. Frein de stationnement à pression sur deux essieux.

1 prise d’essai sur chaque roue pour mesurer et vérifier la pression de freinage.

Pression des freins commandée automatiquement en fonction du chargement. Tonneaux d’air en aluminium.

Garde-boue

6 garde-boue en coutchouc polyamide munis d’éléments anti-éclaboussures.

Equipements additionnels

1 pare-choc arrière équipé d’un éclairage électrique

Des blocs de soutien pour 1roue

Des gardes latérales (protection latérale)

Une échelle et un couloir du côté gauche (à l’avant de la citerne) du coffret à outils; dont une barre de sécurité pour à manipuler

Porte-tuyaux, de chaque côté 4750 mm

Tuyau de déhargement avec des connecteurs de 4500 mm de longueur (connecteurs mâles MK80- VK80)

Equipement électrique 24V (Classe 3 - ADR)

Câble de branchement à la semi-remorque de 15 connecteurs. Eclairage arrière avec 5 compartiments comprenant les feux de stop, les feux de directions (clignotions), les feux anti-brouillards et les feux de marche arrière.

Accessoires

2 extincteurs de 6 kg, sur le côté gauche, avec un étui en plastique.

Signalisation de produit chaud – en aplomb à l’arrière de la citerne sur les côtés droit et gauche de la citerne, classe de flamme 3/9 – en aplomb à l’arrière de la citerne, sur les côtés droit et gauche de la citerne.

1 insigne de produit d'ADR dans à l’arrière

1 caisse à outils en plastique - 1 PCV

Bobine (de fil) de mise à la terre

Peinture

Nettoyage des parties en acier par sablage avant l’application de la peinture.

Protection anticorrosive par l’application d’une couche primaire d’une peinture époxydée de haute qualité.

Extrémités en ployester et châssis peints au goût du client.

Aluminium poli

Documentation

Documention de contrôle complète

Catalogue de pièces détachées

Manuels

Test de l’étanchéité de la citerne et des accessoires.


 




« back