NACZEPY PALIWOWE

SZCZEGÓŁY TECHNICZNE

Pojemność:

Od 28.000 L do 48.000 L

Konstrukcja:

Cysterna z lekkiego aluminium, kształt skrzyniowy lub cylindryczny. Konstrukcja samowspierająca. Poza drogę tylko cysterny skrzyniowe i stalowa rama podwozia.

ADR:

Konstrukcja zgodnie z przepisami ADR do transportu paliwa kat.3.

Materiał:

Aluminium X-TRAL 728 zgodnie z DIN.

Komory:

Cysterna podzielona od 1 do 8 komór.

Spawy:

Wspierające spawy poddane kontroli radiograficznej (10%).

Sprzęt do każdej komory:

Każda komora posiada właz, kołnierz włazowy, jak również nisko położony zawór kołnierzowy.

Dodatkowy sprzęt:

• Antypoślizgowe nakrycie całej cysterny, lub chodnik w przypadku kiedy cysterna jest cylindryczna.

• 2 drenaże z tyłu cysterny, które przechodzą przez jej środek,

• Aluminiowa drabinka z antypoślizgowymi szczeblami.

• Składane poręcze na szczycie cysterny.

• Komory na węże po całej długości cysterny (1 po każdej stronie).

Osprzęt na szczycie cysterny (każda komora):

1 nakrycie włazu DN 500 mm z DN 250 otworem, otwieranie w kierunku przeciwnym do czołowego.

Osprzęt do rozładowywania:

• Osprzęt do rozładowywania umieszczony jest w zamkniętej szafce aluminiowej z aluminiowymi drzwiami.

• Rura uwalniająca DN 100 prowadząca od dolnego zaworu po prawej stornie pojazdu.

• Zawór uwalniający DN 100 w celu rozładowania grawitacji.

Możliwości rozładowywania:

Rozładowanie grawitacyjne bez sprzętu pomiarowego.

Podwozie:

• Elementy osiowe wspierające są chronione przed korozją,

• Osie BPW lub SAF z pneumatycznym zawieszeniem,

• Opcje: oś podnosząca, oś samosterująca

• Hamulce dyskowe lub bębnowe,

• Dopuszczalny ładunek na osi: 9 ton,

• System ABS z 4 czujnikami.

Koła i opony:

6 lub 7 kół i opon (włącznie z kołem zapasowym)
Opony 385/65 R 22.5, (włącznie z kołem zapasowym).

Pneumatyczny system kompresji powietrza:

• Bloki hamulcowe i pedały nie zawierają azbestu

• Podwójny przewodowy system hamulcowy z automatyczną regulacją luzu. (bezprzewodowy)

• Ciśnienie hamulcowe jest automatycznie dostosowane do ładunku.

• Hamulcowy cylinder membranowy.

• System EBS – HALDEX lub WABCO, model 4S/2M, model 2S/2M lub 4S/3M

Błotniki:

6 plastikowych – poliamidowe błotniki zaopatrzone w błotniki rozpryskowe na tylnej osi.

Dodatkowy sprzęt:

1 zderzak z elektrycznym oświetleniem wbudowanym w aluminium.
2 kliny w podstawkach.

Instalacja elektryczna:

• 24V, 15 wtykowe podłączenie, lub 2x7-wtykowe podłączenie, zgodnie z przepisami ADR

• Sprzęt elektryczny z zabezpieczeniem antywybuchowym.

• Kabel łączący ciągnik z naczepą nie jest dołączony.

• Tylne oświetlenie składające się z 5 części:

• Światła hamulcowe, kierunkowskazy, światła przeciwmgielne, światła zawracania i światła pozycyjne.

• Na boku światła LED.

• Tabliczka świetlna z licencją.

• Reflektory na tyle cysterny.

• 2 światła na końcach zderzaków.

Akcesoria:

• 12 kg gaśnica

• Gaśnica w plastikowym okryciu.

• 2 śruby uziemiające i 1 zwój, sterowane ręcznie z kablem uziemiającym 15 m.

• Tabliczka z nazwą produktu.

• Sprzęt zgodny z przepisami ADR.

• Instrukcja obsługi i schemat rozładowywania osprzętu.

Malowanie:

Przed malowaniem, elementy aluminiowe są wytrawione, następnie pomalowane farbą podkładową, a później pomalowane wysokiej jakości dwuskładnikową farbą akrylową.
Kolor zgodnie z życzeniem klienta.

Dodatkowo:

• Test wodny pod względem szczelności cysterny i osprzętu.

• Kontrola osprzętu rozładowującego.

• Wszystkie certyfikaty i konstrukcje obsługi związane z dolnym ładowaniem, rozładowywaniem i systemem odzyskiwania pary.